8647型閥島24位
直接連接到 SIMATIC ET 200SP 和 ET 200SP HA I/O 系統
可以*集成到西門子工藝控制系統 PCS 7 中
現場總線、先導閥和 I/O模塊的組合
通過 LC 顯示器輕松診斷
可安全關閉閥門
8647型AirLINE SP氣動閥島是一種模塊化的電動氣動自動化系統，由接口和閥組件組成。它們專為安全、完整地集成到Siemens公司分散式外圍系統“SIMATIC ET 200SP”和“SIMATIC ET 200SP HA”而研發。8647 型用于直接將氣動先導閥連至 SIMATIC 系統并通過其進行控制。在氣動輸出端處可連接氣動操作式過程閥、氣動滑塊或其它氣動組件。如果反饋傳感器安裝在氣動組件上，則在所屬先導閥上顯示控制氣動組件的位置。由此，在調試和保養時可節約時間。
8647型 產品分組閥島和自動化系統 附加尺寸11 mm 無模塊化版本（由于模塊化設計） 安裝式DIN導軌安裝 與西門子相結合的內部總線通信 閥功能12x（2x 3/2）閥功能C C C 壓力口G 1/4 工作端口D6 工作連接位置底部（氣動模塊） 集成止回閥5個 集成止回閥，3（R）號 氣動熱插拔1（P）號 中間進料量0 PCE 壓力計是的 壓力計數量1 PCE 手動/自動切換編號 輸入式數字量0 PCE 小標稱壓力2.5 bar 標稱壓力 大10 bar 溫度環境 低0°C 環境溫度 高55°C 溫度介質 低0°C 介質溫度 高50°C 防護類型（IP 大值，帶合適的連接器）IP20 外部負載切斷閥 重量2084千克
航空公司SP–電氣氣動自動化 系統 ?直接連接至輸入/輸出系統SIMATIC ET 200SP和 SIMATIC ET 200SP公頃 ?可與西門子PCS7集成 ?現場總線、先導閥和I/O模塊的組合 ?通過液晶顯示器輕松診斷 ?可安全關閉閥門 氣動閥島8647型航空公司SP是一個模塊化的電空自動化系統，由連接和閥模塊組成。它有 專為安全、完整地集成到分散式外圍系統“SIMATIC ET 200SP”和“SIMATIC ET 200SP HA”而開發 來自西門子。氣動工藝閥門、氣缸 或者其他氣動元件可以連接到氣動輸出。 如果氣動元件安裝有位置反饋，驅動氣動元件的位置可以顯示在相關的先導閥上。這樣可以節省啟動和維護時間。 產品特性 寬度/工位11 mm 模塊的 大數量取決于應用 一個閥塊上的 大閥功能為64個；一個站上可能有多個閥塊1） 手動超馳控制標準 電氣數據 電路功能C（3/2路）、D（3/2路）、H（5/2路）、H（5/2路）脈沖。L+N（5/3路） 參見“3。電路功能”第6頁。 現場總線類型PROFIBUS DP，PROFINET I/O 電氣模塊西門子SIMATIC ET200SP和ET 200SP HA 工作電壓24 V DC 電壓公差±10% 殘余紋波2.4 Vss 每個閥門的標稱功率0.8 W（根據120 ms，0.5 W標稱功率） 每個閥門的額定電流為40毫安（120毫秒后保持28毫安） 20毫安（使用0460型） 性能數據 流速300 l/min 2.） 流量：QNn值空氣在+20°C下測量，閥門入口壓力為6 bar，壓差為1 bar 壓力范圍Vac。高達10 bar（UL認證， 高8 bar） 壓力值超壓相對于大氣壓力 根據ISO 12238測量的響應時間 溫度 環境溫度0…+55°C 儲存-20…+60°C 中等數據 中等壓縮空氣，潤滑，無油，干燥；中性氣體（建議使用5?m過濾器） ISO 8573-1:2010，克拉斯7.4.4 批準和證書 批準ATEX，2區（BVS 18 ATEX E 078 X） IECEx，2區（IECEx BVS 18.0068X） UL認證（2018-2-28-E238179） 防護等級IP20，IP65，封閉式外殼 1.）對于ET 200SP HA，只有一個閥塊可能。有關 大站配置的詳細信息，請參閱手冊。 2.） 大流量取決于閥門功能 AirLINE Quick大大減少了控制柜中組件的使用。與航空公司快速接頭，閥門終端 直接適用于控制柜地板或墻壁。 優勢： ?減少控制柜的空間要求 ?這使得使用更緊湊的控制柜成為可能 ?由于直接在開關柜底部連接軟管，安裝工作量減少 產品特性 材料：航空公司快速接頭不銹鋼1.4301 陽極氧化鋁 材料：氣動連接不銹鋼1.4301 黃銅鍍鎳 每個閥站8、12、16、24、32和48的閥門功能 產品連接 連接：氣動進給G?，NPT? 連接：氣動服務端口推入D6 mm，D?“ 環境與安裝 壁式控制柜安裝 樓層控制柜 |
