德國(guó)進(jìn)口品牌BURKERT氣缸運(yùn)稅免

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德國(guó)進(jìn)口品牌BURKERT氣缸運(yùn)稅免

雙作用的氣缸裝配有磁性活塞和可調(diào)節(jié)的終端位置減振裝置。終端位置減振裝置的調(diào)整螺栓位于連接側(cè)，可借助內(nèi)六角扳手調(diào)整。調(diào)整螺栓采用防旋出設(shè)計(jì)。

符合 DIN6431（新版 ISO 15552）
金屬結(jié)構(gòu)
鋁型材圓柱形管
平滑型結(jié)構(gòu)形式
擰緊內(nèi)部螺栓

BURKERT氣缸的特點(diǎn)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

德國(guó)BURKERT氣缸訂貨號(hào)：

780242
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