德國賀德克電磁球閥WS10Z-01-C-N-24DG特點(diǎn)是一種以電磁鐵的推力為驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)鋼球來實(shí)現(xiàn)油路通斷的電磁換向閥。

德國賀德克針閥DVE-08-01X/0技術(shù)參數(shù)一種微調(diào)閥，其閥塞為針形，主要用作調(diào)節(jié)氣流量。微調(diào)閥要求閥口開啟逐漸變大，從關(guān)閉到開啟大能連續(xù)細(xì)微地調(diào)節(jié)。針形閥塞即能實(shí)現(xiàn)這種功能。針形閥塞一般用經(jīng)過淬火的鋼制長針，而閥座是用錫、銅等軟質(zhì)材料制成。

進(jìn)口HYDAC法蘭球閥原裝現(xiàn)貨圖球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。法蘭球閥標(biāo)準(zhǔn)GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為:啟閉件（球體）由閥桿帶動(dòng)，并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門。

德國賀德克冷卻液壓泵KFZP-3+4現(xiàn)貨供應(yīng)是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。

德國賀德克KHB-16SR-1212-06X球閥說明可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換，同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

*賀德克冷卻泵總成FLKS-170低溫循環(huán)泵在工作狀態(tài)下，由于葉輪不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，液體就連續(xù)不斷的從進(jìn)水管里邊進(jìn)入，經(jīng)過泵體后，從泵的拍水口排出。

德國賀德克液壓缸安全閥RBE1到貨在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

新貨德國賀德克手動(dòng)閥KHB-18LR-1114-11X-G借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時(shí)，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器 。必要時(shí)，也可以利用萬向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

HYDAC溢流閥DB12120A-010-250V現(xiàn)貨低價(jià)一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。 如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。

賀德克可調(diào)節(jié)流閥AM3QFTC004原裝的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

進(jìn)口賀德克安全閥DBDS30G1X/315供應(yīng)是直接依靠介質(zhì)壓力產(chǎn)生的作用力來克服作用在閥瓣上的機(jī)械載荷使安全閥開啟的，作用在閥瓣上的機(jī)械載荷主要來自重錘或彈簧，這種幾乎是固定的機(jī)械載荷。要想保證安全閥的密封性能，必須閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。

原裝賀德克電磁換向閥WSM08130D01M-C-N變換閥心在閥體內(nèi)的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開，從而控制液壓執(zhí)行元件（如液壓桿、液壓馬達(dá)）的換向或啟停。